路面平整度是评价路面使用品质和施工质量优劣的重要指标。品质工程勘察为您介绍路面平整度是以几何平面为基准,以规定的标准量规,间断地或连续地测定路面的表面纵、横方向的凸凹量。它是一个整体性指标,又是衡量工程质量及现有路面破坏程度的一个重要指标。它不仅影响汽车行驶条件、汽车的动力作用、行驶速度、轮胎消耗、燃料和润滑油的消耗及运输成本,而且还影响着路面的使用年限。因此工程勘察机构告诉您必须对路面平整度给以高度重视。在铺筑时,按规范要求每日在现场取样进行马歇尔试验、沥青含量检测及矿料级配检测。沥青压实度检测采用钻芯取样方法,测定现场达到的密度与室内标准密度的比值即为压实度。
白云区工程勘察为您介绍墩台检测下部结构是桥梁支撑构件,由于大多基础是隐蔽工程,故检测的主要内容为桥墩和桥台。桥墩是偏心受压构件,其主要病害为裂缝(温度和偏心弯矩是产生裂缝的主要原因)。桥台由于形式不同,其受力不同,其病害表现也不相同。对桥墩、桥台所存在的混凝土剥落、露筋、蜂窝麻面及其它病害进行外观检查,并调查基础沉降及墩台的裂缝状况,对墩台、盖梁的裂缝分布及损伤进行检查,品质工程勘察用裂缝观测仪或塞尺测量裂缝宽度;用钢筋锈蚀仪测量钢筋锈蚀程度,用超声波非金属探测仪测定裂缝深度(针对裂缝宽度>0.2㎜的裂缝),特别是对于扩大基础墩台应进行重点检查。
给排水沟槽开挖到设计标高后需检测地基承载力。白云区工程勘察告诉您地基承载力即为地基满足变形和强度的条件下,单位面积所受力的最大荷载。现场测定地基承载力我们采用的是动力触探试验,动力触探又分为轻型触探和重型触探。适用于土基,重型触探适用于连砂石换填地基。轻型动力触探锤重10kg,计每贯入30cm锤击数N。落距500mm,探头直径40mm,锥角60°。品质工程勘察想说重型动力触探锤重63.5kg,计每贯入10cm锤击数N,落距760mm,探头直径74mm,锥角60°。根据经验公式由锤击数计算出地基承载力。
植筋工程的质量检验,应在植筋胶固化时间达到7天时,采取抽样的形式进行现场检验。品质工程勘察想说植筋工程的质量检验根据现场实际情况,分为两种方式,包含非破损检验与破坏性检验。首先,破坏性检验是以锚固破坏为前提,会对施工完毕的植筋造成破坏,但出于安全角度,出现以下情况时应当采用破坏性检验:重要结构构件例如框架梁、剪力墙等一旦失效将影响结构整体安全的构件;悬挑结构、构件,例如雨棚、外阳台等;对工程锚固质量有怀疑以及仲裁性检验;进行过破坏性试验不合格时。工程勘察机构告诉您对于一般构件,可采用非破损检验。
工程勘察机构告诉您桥面系检测桥面铺装是桥梁直接承受车辆荷载的部分,它随着桥梁结构的变化会发生局部变形。其主要作用是分布车轮荷载,避免车辆荷载直接作用于上部结构主要承重构件上。在车辆荷载、结构变形、自然条件(如水、温度)的作用下,桥面铺装会产生破坏,如龟裂、裂缝、碎裂和坑槽等。同时,白云区工程勘察想说的是由于结构整体受力性能的减弱也将在桥面铺装层产生反射裂缝。如空心板铰缝失去作用造成单板受力在桥面产生的纵向裂缝。桥面防水系统会由于裂缝的产生而破坏,出现结构渗水现象。
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